1, ප්රමාණවත් නොවීම හෝ කාන්දු වන සිසිලනකාරකය

මෝටර් රථය සීතල වූ විට, රේඩියේටරය අසල ඇති පිරවුම් පියන විවෘත කර සිසිලනකාරකය ප්‍රමාණවත් දැයි පරීක්ෂා කරන්න.සිසිලනකාරකය පිරවුම් තොටේ සිට අක්‍රිය වේගයකින් නැවත පිරවිය යුතු අතර, ජලාශයේ ඇති සිසිලනකාරකය නැවත පිරවිය යුත්තේ සම්පූර්ණ ධාරිතාවෙන් 2/3කට පමණි.එන්ජින් ඔයිල් ඉමල්ෂන් වී නරක් වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.තෙල් සුදු පැහැයක් ගනී නම්, එය සිසිලනකාරකය කාන්දු වන බව පෙන්නුම් කරයි.අභ්යන්තර කාන්දුවට හේතුව සොයා ගැනීමට සහ එය ඉවත් කිරීම සඳහා එන්ජිම විසුරුවා හැරිය යුතුය.සාමාන්‍යයෙන්, අභ්‍යන්තර කාන්දු වීම ප්‍රධාන වශයෙන් සිදු වන්නේ සිලින්ඩර හිස සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් සන්ධියේ වන අතර එය සිලින්ඩර මෙට්ටය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් විසඳිය හැකිය.සිසිලනකාරකයේ අනුපාතය භාවිතා කරන ප්රදේශය සහ කොටස් විසඳුමේ සාන්ද්රණය අනුව වෙනස් වේ.මීට අමතරව, අපිරිසිදු කාන්දුවීම් සඳහා එක් එක් ජල නල සන්ධිය, හානි සඳහා ජල නළය සහ ජලය කාන්දු වීම සඳහා ජල පොම්ප කාන්දු වීම සඳහා හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න.

2, සංසරණ පද්ධතිය අවහිර වීම

අවහිරතා සඳහා සංසරණ පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න.රේඩියේටරය සෑම කිලෝමීටර 5000 කට වරක් ජල ටැංකි පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා සමඟ පිරිසිදු කළ යුතු අතර, කුඩා සංසරණ ජල නළය ඇඹරී තිබේද යන්න පිළිබඳව විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය.මක්නිසාද යත් කුඩා සංසරණය සුමට නොවේ නම්, එන්ජිම ආරම්භ වූ පසු, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ සිලින්ඩර් හෙඩ් වෝටර් ජැකට් එකේ සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය අඛණ්ඩව වැඩි වන නමුත් සංසරණය විය නොහැක, තාප ස්ථායයේ ජල උෂ්ණත්වය වැඩි කළ නොහැක, සහ තාප ස්ථාය විවෘත කළ නොහැක. .ජල ජැකට්ටුවේ ජල උෂ්ණත්වය තාපාංකයට වඩා ඉහළ යන විට, අණුක චලනය තීව්‍ර වීමත් සමඟ තාප ස්ථායයේ ජල උෂ්ණත්වය ක්‍රමයෙන් ඉහළ යයි, තාප ස්ථාය විවෘත වේ, සහ ජල ජැකට්ටුවේ ඇති අධික උෂ්ණත්ව හා අධි පීඩන ජලය පිටතට ගලා යයි. පිරවුම් තොප්පිය, "තාපාංකය" ඇති කරයි.

3, කපාට නිෂ්කාශනය ඉතා කුඩාය

එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, කපාට නිෂ්කාශනය සඳහා යම් යම් අවශ්‍යතා ඇත, වඩා කුඩා නොවේ.ගෘහස්ථ එන්ජිමේ සංරචකවල ප්‍රමාණය ඉවසීමෙන් තොර වීම හෝ පරිශීලකයා කපාට ශබ්දය පිළි නොගැනීම නිසා, බොහෝ ගෘහස්ථ නිෂ්පාදකයින් නිෂ්පාදන කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවන විට එන්ජින් කපාටය ඉතා කුඩා ලෙස සකස් කරන අතර එමඟින් කපාටය තදින් වැසීමට නොහැකි වේ. මිශ්‍ර වායු දහනයෙන් පසු දැවෙන කාලය දීර්ඝ කරන අතර, දහනය කිරීමෙන් පසු ජනනය වන තාපයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් රත් කිරීම සඳහා වැඩ කිරීමට භාවිතා කරයි, එමඟින් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, කපාට නිෂ්කාශනය අවශ්ය පරිදි සකස් කර ඇති තාක් කල්, කුඩා කපාට ශබ්දය භාවිතයට බලපාන්නේ නැත.