වසර එකහමාරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු බොහෝ යතුරුපැදි පිටාර නළය මලකඩ වී ඇති අතර එය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේදැයි ඔවුන් නොදනී.එය ක්‍රමක්‍රමයෙන් දිරාපත් වී අලුත් එකක් ආදේශ කරන තෙක් බලා සිටීමට ඔවුන්ට සිදුවේ.එබැවින් ඔවුන්ට නිතැතින්ම තරමක අසරණ බවක් දැනේවි.ඇත්ත වශයෙන්ම, එය විසඳිය හැක්කේ සෑම කිලෝමීටර 3000-5000 කට වරක් (පුද්ගලික ධාවන කාලය අනුව) කුඩා නඩත්තු කිරීමකින් පමණි.

ක්රමය පහත පරිදි වේ:

කුඩා තෙල් තුවක්කුවක් පිළියෙළ කරන්න, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස බෑවුමක තබන්න, පිටාර නළයේ වලිගයේ කෙළවරේ සිට තෙල් ස්වල්පයක් එකතු කිරීමට තෙල් තුවක්කුව භාවිතා කරන්න.මොහොතකට ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, තෙල් පිටාර නලයේ අභ්යන්තර බිත්තිය ඒකාකාරව ආලේප කළ හැකි වන පරිදි, ඇක්සලරේටරය කිහිප වතාවක් පිඹින්න.තෙල් අධික විය නොහැක.ආරක්ෂිත චිත්රපටයක් සෑදිය හැක.

මෙහෙයුමට පෙර, ඔබ දැනගත යුතුය:

1. තෙල් එකතු කිරීමට පෙර, කාණු කුහරය අවහිර කර ඇති බවට වග බලා ගන්න, එසේ නොමැති නම්, අනතුරට මුහුණ දීමට අපහසු වන පිටාරයේ ඇති ජල වාෂ්ප සහ අධික උෂ්ණත්වයේ තෙල් සමඟ මිශ්‍ර වූ රොන්මඩ වේ.

2. පිටාර නලයට තෙල් එන්නත් කිරීමේ පරමාර්ථය වන්නේ පිටාර නලයට ඇතුළු වූ පසු අධික උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩන පිටාර වායුව හේතුවෙන් නල බිත්තියේ රසායනික වෙනස්කම් වලින් පසු පිටාර නළය සමහර ජලය සහ අම්ල ද්‍රව්‍ය ඝනීභවනය වීම වැළැක්වීමයි. එන්ජින් දහනය, පිටාර නලයේ ජීවිතයට බලපානු ඇත.පිටාර නළය ආරක්ෂා කර සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, යතුරුපැදිය යම් කාලයක් ධාවනය වූ පසු, පිටාර නළයට තෙල් ස්වල්පයක් එන්නත් කරන්න, නමුත් වැඩි නොවේ, එවිට ධාරිතාව 15ml-20ml ලෙස පාලනය කළ හැකිය.

යතුරුපැදිකරුවන්ට මෙම සුළු නඩත්තු දැනුම ඉගෙන ගැනීමට පහසු විය යුතු අතර, ඔවුන් ඉක්මනින් ආරම්භ කළ යුතුය.ඔබේ මෝටර් රථය දැන ගැනීමෙන් පමණක් එය වැඩි රියදුරු සතුටක් ගෙන දිය හැකිය.