යතුරුපැදි නඩත්තු කිරීම සඳහා, පළමුව, නව මෝටර් රථය ධාවනය වන කාලය තුළ නඩත්තු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.නව මෝටර් රථයේ කොටස්වල යන්ත්‍රෝපකරණ මතුපිට යන්ත්‍රෝපකරණ නිරවද්‍යතාවයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන නමුත්, හොඳ ධාවනය හා සසඳන විට එය තවමත් සාපේක්ෂව රළු ය, එකලස් කිරීමේ පරතරය කුඩා ය, ස්පර්ශක මතුපිට අසමාන ය, සහ කොටස් ඉහළ මට්ටමක පවතී. -මෙම අවස්ථාවේදී ස්පීඩ් ඇඳුම් අදියර.චලනය අතරතුර ඝර්ෂණය අතරතුර ලෝහ චිප්ස් ගොඩක් වැටී ඇති අතර, යතුරුපැදි කොටස්වල ඉහළ මතුපිට උෂ්ණත්වය සහ දුර්වල ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම ඇති වේ.කොටස්වල ආරම්භක ඇඳුම් වේගය අඩු කිරීම සහ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, යතුරුපැදිය ධාවනය වන කාල සීමාවක් ඇත, සාමාන්යයෙන් 1500km පමණ වේ.

උපදෙස් අනුව භාවිතා කිරීමට අමතරව, ධාවන කාලය පහත සඳහන් නීතිවලට අනුකූල විය යුතුය:

1. එක් ගියරයක් හෝ එක් වේගයක් දිගු වේලාවක් භාවිතා නොකරන්න.

2. විශේෂයෙන් දිගු වේලාවක් අධික වේගයෙන් ධාවනය නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න.

3. සම්පූර්ණ throttle විවෘත කිරීම, සහ අඩු ගියර් සහ අධික වේගය වළක්වා ගන්න.

4. අධික උනුසුම් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එන්ජිම අධික බරක් යටතේ ධාවනය කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න.

5. නව මෝටර් රථය පළමු සේවාවට අවශ්‍ය කිලෝමීටරයට ළඟා වූ පසු, එන්ජින් ඔයිල් සහ ෆිල්ටරය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

නිතිපතා තෙල් වෙනස් කරන්න

එන්ජිම යනු යතුරුපැදියේ හදවත වන අතර තෙල් යනු එන්ජිමේ රුධිරයයි.එන්ජින් ඔයිල් වල කාර්යය වන්නේ ලිහිසි කිරීම සඳහා එක් එක් චලනය වන කොටසෙහි ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨය මත ලිහිසි තෙල් පටල සෑදීම (ද්රව අතර ඝර්ෂණය සමඟ ඝන ද්රව්ය අතර ලිස්සා යාම සහ පෙරළීම ආදේශ කිරීම), කොටස්වල ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම පමණක් නොව, කාර්යභාරය ඉටු කිරීමයි. පිරිසිදු කිරීම, සිසිලනය, විඛාදන වැළැක්වීම, ආදිය.

එන්ජින් ඔයිල් දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු නරක් වනු ඇත, මන්ද නොදැවුණු පෙට්‍රල් පිස්ටන් වළල්ලේ පරතරයෙන් දොඹකරයට ගලා යන නිසා එන්ජින් ඔයිල් තුනී වේ;එන්ජින් ඔයිල් කොටස් ඇඳීමෙන් පසු ලෝහ චිප්ස් පිරිසිදු කිරීම සහ දහනය කිරීමෙන් පසු කාබන් නිධිය ඉවත් කර එන්ජින් ඔයිල් අපිරිසිදු කරයි;පිරිහුණු තෙල් ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම විනාශ කර එන්ජින් ඇඳීම වේගවත් කරයි.

එන්ජින් ඔයිල් හිඟය සහ බාල තත්ත්වයේ එන්ජිමේ සේවා කාර්ය සාධනය සහ සේවා කාලය සෘජුවම බලපානු ඇත.විශේෂයෙන් උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් කපාට දුම්රිය සහිත යතුරුපැදි සඳහා, උඩිස් කපාට දුම්රියේ කැම්ෂාෆ්ට් පිහිටීම ඉහළ බැවින්, එහි ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම සම්පූර්ණයෙන්ම තෙල් පොම්පය මගින් පොම්ප කරන තෙල් මත රඳා පවතින අතර සිලින්ඩර හිසෙහි ඇති තෙල් ඉක්මනින් ගියර් පෙට්ටියට පැමිණේ. , එබැවින් එය සහතික කිරීම සඳහා වඩා විශ්වාසදායක සහ හොඳ ලිහිසි තෙල් පද්ධතියක් අවශ්ය වේ, නැවුම් තෙල් නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

සාමාන්යයෙන්, තෙල් වෙනස් කිරීමේදී පහත සඳහන් කරුණු සැලකිල්ලට ගත යුතුය:

1. එන්ජින් ඔයිල් එන්ජිමේ උණුසුම් තත්වයේදී ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, මන්ද උණුසුම් තත්වයේ දී එන්ජින් දොඹකරයේ ඇති අපිරිසිදු තෙල් හොඳ ද්‍රවශීලතාවයක් ඇති අතර තෙල් සිදුරෙන් වඩා හොඳින් ගලා යා හැකිය.අවශ්ය නම්, ෆ්ලෂ් කිරීම සඳහා නැවුම් එන්ජින් ඔයිල් හෝ ඩීසල් තෙල් එකතු කරන්න.

2. එන්ජින් ඔයිල් සහ ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, තෙල් පැල්ලම අවහිර කිරීම හෝ තෙල් සැපයුමට බලපෑම් නොකිරීමට, කොන්දේසි වලට ඉඩ දෙන්නේ නම්, සම්පීඩිත වාතය වියළීමට භාවිතා කළ හැක.

3. නැවුම් එන්ජින් ඔයිල් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, එන්ජින් ඔයිල් පරිමාණයේ ඉහළ සහ පහළ සීමාවන් අතර එය සාදන්න, මිනිත්තු කිහිපයක් ආරම්භ කිරීමෙන් පසු නැවත පරීක්ෂා කිරීම සඳහා එන්ජිම වසා දමන්න.

4. වායු උෂ්ණත්වය අනුව විවිධ දුස්ස්රාවීතාවයෙන් යුත් තෙල් තෝරන්න.