පිටාර නලයට ඇතුළත් වන්නේ: මෆ්ලර් ඉදිරිපස කොටස, තුන්-මාර්ග උත්ප්‍රේරකය, පිටාර බහුවිධ සහ පසුපස කොටස.අපි සාමාන්‍යයෙන් කතා කරන muffler එක කියන්නේ muffler එකේ පසුපස කොටසටයි, ඒ නිසා exhaust pipe එකට muffler එකත් ඇතුලත් වෙනවා.අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කරන විට පිටාර නලයේ උෂ්ණත්වය 300 ℃ සිට 80 ℃ දක්වා වෙනස් වේ.එන්ජිමට සමීප වන තරමට උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි.
පිටාර නලයේ මලකඩ අධික උෂ්ණත්වය නිසා සිදු නොවේ.එය සීතල හා උණුසුම් ප්‍රත්‍යාවර්ත ක්‍රියාවලියේදී වානේ ක්‍රමයෙන් ආරක්ෂිත ආලේපනය සහ මලකඩ නැති වී යන බැවිනි.කෙටියෙන් කිවහොත්, ඉහළ උෂ්ණත්වය හෝ විකල්ප සීතල සහ උණුසුම් හේතුවෙන් මුල් ආරක්ෂිත ආලේපනය අහිමි වන අතර කාමර උෂ්ණත්වයේ දී මලකඩ හට ගනී.
සාමාන්‍ය ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධී තීන්ත සීතල සහ තාපය ප්‍රත්‍යාවර්ත කිරීමෙන් පසු එහි ප්‍රති-විරෝධී බලපෑම හෝ යාන්ත්රික ගුණාංග නැති වේ.බොහෝ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධී ප්රතිරෝධක තීන්ත නිර්මාණය කර ඇත්තේ කලාතුරකින් උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සහිත දිගු කාලීන ඉහළ උෂ්ණත්ව මෙහෙයුම් උපකරණ සඳහාය.පිටාර නළය බොහෝ විට සීතල හා උණුසුම් ප්‍රත්‍යාවර්තනයට හා බලපෑමට ලක්වන බව වැඩ කරන තත්වයට අනුගත විය නොහැක.
ඔබට තීන්ත ඉවත් නොකර පිටාර නළය තීන්ත ආලේප කිරීමට අවශ්‍ය නම්, පිටාර නළය සඳහා විශේෂ තීන්ත භාවිතා කළ යුතුය.මෙය පිටාර නල පද්ධතිය සහ මෆ්ලර් සංරචක සඳහා විශේෂිත තාප ප්රතිරෝධී තීන්තයක් වන අතර එය යතුරුපැදි සහ කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණවල පිටාර නළය සහ මෆ්ලර් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.ඉහළ උෂ්ණත්ව තීන්ත ඉතා හොඳ තාප ප්රතිරෝධය, යාන්ත්රික ගුණ සහ ලුණු ඉසින ප්රතිරෝධය ඇත.
ඉහළ උෂ්ණත්වයේ තීන්ත මතුපිටට ප්රතිකාර කිරීම: තෙල් පැල්ලම්, ඔක්සයිඩ් සම, මලකඩ, පැරණි ආලේපනය, ආදිය ආලේපිත වානේ මතුපිටින් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ යුතුය.ස්වීඩන් මලකඩ ඉවත් කිරීමේ සම්මත Sa2.5 සහ රළුබව 30-70 μm； ස්වීඩන් derusting සම්මත St3 සහ 30-70 μm රළුබව කරා ළඟාවීම සඳහා අතින් ඉවත් කිරීමේ ක්‍රමයද භාවිතා කළ හැක.
ඉහළ උෂ්ණත්ව තීන්තවල සැලසුම් අරමුණ: එය සෙල්සියස් අංශක 650 ට අඩු වානේ මතුපිට ආරක්ෂාව සඳහා භාවිතා කරන අතර මෝටර් රථ, යතුරුපැදි, කෘෂිකාර්මික වාහන සහ වෙනත් කර්මාන්තවල මැෆ්ලර් සහ පිටාර නල පද්ධතිය ආලේප කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-23-2022