හේතුව 4: මාර්ග තදබදය

ත්වරණයේදී සහ වේගය අඩු කිරීමේදී වාහන මගින් නිපදවන අසම්පූර්ණ දහන ද්‍රව්‍ය උපරිම ප්‍රමාණය හේතුවෙන් තදබදය සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී SCR උත්ප්‍රේරකය අවහිර වීමට ඉඩ ඇත.

හේතුව 5: විසුරුවා හැරීම, පිරිසිදු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම නැත

පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී කොලොයිඩ් කාබන් විශාල ප්‍රමාණයක් සෝදා හරිනු ඇති බැවින්, SCR උත්ප්‍රේරකය අවහිර වීමට පහසු වන අතර, එය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව නඩත්තු කිරීමෙන් පසු සමහර වාහනවල ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීමටද හේතුවයි.

හේතුව 6: දරුණු ගැටිත්තක් හෝ පහළට ඇදගෙන යාම

උත්ප්රේරකයේ උත්ප්රේරක වාහකය සෙරමික් හෝ ලෝහ උපාංගයකි.SCR උත්ප්‍රේරක සෙරමික් උත්ප්‍රේරක වාහකය සහිත වාහනය ඇදගෙන ගිය පසු, දරුණු ඝට්ටනයකින් උත්ප්‍රේරකයේ සෙරමික් හරය බිඳී එය ඉවත දැමිය හැකිය.

හේතුව 7: ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය අසාර්ථක වීම

තෙල් පරිපථය බොහෝ අසාර්ථකත්වයන් සහිත ස්ථානයකි.බොහෝ දියුණු එන්ජින් පාලන පද්ධති දැන් ස්වයං ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරකම් ඇතත්, සිලින්ඩරයක් ක්‍රියා විරහිත වූ පසු, පරිගණකය ස්වයංක්‍රීයව සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය කපා දමා එන්ජිම සහ උත්ප්‍රේරකය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඉන්ධන සැපයීම වළක්වයි, එවැනි යන්ත්‍ර කිහිපයක් තිබේ. උසස් ශ්‍රිත සියල්ලට පසු, බොහෝ යන්ත්‍රවල දැනට එවැනි කාර්යයන් නොමැත.

හේතුව 8: ප්රතිකාර ක්රමයේ අසාර්ථක වීමෙන් පසුව

පශ්චාත්-ප්රතිකාරයේ යූරියා පොම්පය ගැටළු ඇති විට;යූරියා පද්ධතියේ තුණ්ඩය අවහිර වී හෝ ගුණාත්මක ගැටළු තිබේ;යූරියා ම නුසුදුසු ය;වලිගය ගෑස් පයිප්ප කාන්දු වීම;එය යූරියා එන්නත් කිරීමේ දුර්වල පරමාණුක බලපෑමට තුඩු දෙනු ඇත.යූරියා ද්‍රාවණය කෙලින්ම පිටාර නල බිත්තියට ඉසිනු ලැබේ.ඒ අතරම, වලිගය නළය සෑම විටම ඉහළ උෂ්ණත්වයක පවතින නිසා, ජලය වාෂ්ප වීමට පහසු වන අතර, එය ස්ඵටිකීකරණයට මග පාදයි.