කුඩා සුකේඩා නළයේ වාසිය නම් එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමට පහසු වන අතර වලිග කොටස සඳහා බොහෝ විකල්ප තිබේ.විශාල බර වාහන සඳහා අවශ්‍ය පිටාර නළයේ විශාල පරිමාවක් නිසා, එක් කැබැල්ලක් වර්ගයක් අනුගමනය කළහොත්, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය වඩාත් සංකීර්ණ වනු ඇත.එමනිසා, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් intubation ආකාරයේ මෝස්තරය අනුගමනය කරති.කුඩා Sukeda සඳහා, සෑම කිලෝමීටර 1000 කට වරක් තෙල් වෙනස් කරන විට, intubation ඉතා පහසු වේ.ඊට අමතරව, intubation මඟින් වලිග කොටස් වින්‍යාසය තුළ තවත් තේරීම් සැපයිය හැකිය.

පිටාර නළය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා කැනියුලා උල්පතකින් පැටවිය යුතුය.

පිටාර නලයේ විෂ්කම්භය විශාල වන තරමට අශ්වබල ශක්තිය අවශ්‍ය නොවේ.ජලවිදුලි විද්‍යාවේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් පිටවන වායුව ජල ප්‍රවාහය ලෙස සලකනු ලබන අතර පිටාර නළය ජල නාලිකාවකි.ජල නාලිකාව ඉතා කුඩා නම්, ජල ප්රවාහය අවහිර කරනු ලැබේ, එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව අඩු වනු ඇත;කෙසේ වෙතත්, ජල මාර්ගය ඉතා පුළුල් නම් සහ ජල මාර්ගයේ ජලය ගලා යාමෙන් සුළි ධාරා සහ අහිතකර බලපෑම් ඇති කරන්නේ නම්, මේ අවස්ථාවේ එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ නොහැක.කෙටියෙන් කිවහොත්, එන්ජිම අධික වේගයෙන් ගමන් කරන විට, සාපේක්ෂව සුමට පිටාර පරිසරයක් අවශ්ය වේ.එන්ජිම අඩු වේගයකින් ධාවනය වන විට, අඛණ්ඩතාව වැඩි කිරීම සඳහා නල මාර්ගය අඩු කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.එබැවින්, සැලසුම් කිරීමේදී, පිටාර නළය ඝන සහ සිනිඳු වන අතර, වඩා හොඳ බලශක්ති ප්රතිදානය වනු ඇත.