-
SCR උත්ප්රේරක අවහිර කිරීමේ හේතු විශ්ලේෂණය
හේතුව 1: ඉහළ උෂ්ණත්ව අසාර්ථකත්වය SCR උත්ප්‍රේරකයේ දිගුකාලීන ඉහළ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් ඉහළ උෂ්ණත්ව අක්‍රිය වීමක් ඇති කරයි, එමඟින් SCR උත්ප්‍රේරකයේ ලෝහ ක්‍රියාකාරී ධාරිතාව අඩු කරනු ඇත, එමඟින් උත්ප්රේරක ක්‍රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් අඩු කරයි.එන්ජිම හොඳ තත්ත්වයේ තිබියදීත් ...තවත් කියවන්න -
ජල සිසිලන යතුරුපැදි එන්ජින් අධික ලෙස රත් වීමට හේතු පහක්
1, ප්‍රමාණවත් නොවීම හෝ කාන්දු වන සිසිලනකාරකය මෝටර් රථය සීතල වන විට, රේඩියේටරය අසල ඇති පිරවුම් පියන විවෘත කර සිසිලනකාරකය ප්‍රමාණවත් දැයි පරීක්ෂා කරන්න.සිසිලනකාරකය පිරවුම් වරායෙන් අක්‍රිය වේගයකින් නැවත පිරවිය යුතු අතර, ජලාශයේ ඇති සිසිලනකාරකය නැවත පිරවිය යුතුය...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදිය ටික වේලාවක් නතර වූ විට පිටාර නළය ගැහෙන්නේ ඇයි?
එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ පසු පිටාර නළය ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් නිකුත් කිරීම සාමාන්‍ය දෙයකි.එන්ජිම වැඩ කරන විට පිටාර නළය ඉතා උණුසුම් වන අතර රත් වූ විට එය පුළුල් වේ.එන්ජිම වසා දැමීමෙන් පසු උෂ්ණත්වය අඩු වන විට මෙම ශබ්දය ඇති වේ.කාබන් තැන්පතු අඩු නම්...තවත් කියවන්න -
බලය මත යතුරුපැදි පිටාර නලයේ බලපෑම
යතුරුපැදි පිටාර නලයේ අභ්යන්තර ව්යුහය මෆ්ලර් වේ.යතුරුපැදි පිටාර නළය ප්‍රධාන වශයෙන් ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා සිදුරු සහිත ශබ්ද අවශෝෂණ ද්රව්ය භාවිතා කරයි.ශබ්ද අවශෝෂණ ද්රව්ය වායු ප්‍රවාහ මාර්ගයේ අභ්යන්තර බිත්තිය මත සවි කර හෝ සහතිකයක නල මාර්ගයේ සකස් කර ඇත ...තවත් කියවන්න -
පිටාර නළය මලකඩ කිරීම අවශ්යද?ඉහළ උෂ්ණත්ව තීන්ත ඉසීම ප්රයෝජනවත්ද?
පිටාර නලයට ඇතුළත් වන්නේ: මෆ්ලර් ඉදිරිපස කොටස, තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරකය, පිටාර බහුවිධ සහ පසුපස කොටස.අපි සාමාන්‍යයෙන් කතා කරන muffler එක කියන්නේ muffler එකේ පසුපස කොටසටයි, ඒ නිසා exhaust pipe එකට muffler එකත් ඇතුලත් වෙනවා.පිටාර පයි වල උෂ්ණත්වය...තවත් කියවන්න -
මෝටර් රථ පිටාර උත්ප්රේරක සංවර්ධනය
ඔක්සිකරණ උත්ප්රේරකය පළමු පරම්පරාවේ උත්ප්රේරකය ලෙස, Pt සහ Pd ඔක්සිකරණ උත්ප්රේරක විදේශයන්හි භාවිතා වේ.කෙසේ වෙතත්, එවැනි උත්ප්‍රේරකවලට පාලනය කළ හැක්කේ කාබන් මොනොක්සයිඩ් සහ හයිඩ්‍රොකාබන විමෝචනය පමණක් වන බැවින් ඒවා/ද්වි මාර්ග ශුන්‍ය උත්ප්රේරක ලෙස හැඳින්වේ.1980 ගණන්වල සිට, එක්සත් ජනපදය f...තවත් කියවන්න -
අවහිර වූ වාහන උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක බලපෑම කුමක්ද?
තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තකය යනු මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතියේ ස්ථාපනය කර ඇති වඩාත්ම වැදගත් බාහිර පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණයයි.එයට මෝටර් රථ පිටාරයෙන් CO, HC සහ NOX වැනි හානිකර වායු ඔක්සිඩේටි හරහා හානිකර කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, ජලය සහ නයිට්‍රජන් බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය.තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි එන්ජින් සඳහා ජල සිසිලනය, තෙල් සිසිලනය සහ වායු සිසිලනය අතර වෙනස්කම්.
ජල සිසිලනය හොඳ තාප විසර්ජන බලපෑමක් සහිත සිසිලන ක්රමයකි.ජල සිසිලන මූලධර්මය වන්නේ ගලා යන ජලය ඔතා සිලින්ඩර ලයිනර් සහ සිලින්ඩර හිස සිසිල් කිරීමයි.එහි සිසිලන පද්ධතියේ සිසිලනකාරක අඩංගු වන අතර, එය වත්මන් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය යටතේ කුඩා හා විශාල ලෙස සංසරණය වනු ඇත ...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි පිටාර නල ආරක්ෂාව සඳහා භාවිතා කරන ඉහළ උෂ්ණත්ව තීන්ත මොනවාද?
පිටාර නළය යතුරුපැදියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එය භාවිතයේදී ඉහළ උෂ්ණත්වයක් ජනනය කරයි.තීන්ත ඉසීම මගින් උපස්ථරය විඛාදනයෙන් ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කළ හැකිය.දිගුකාලීන එළිමහන් භාවිතය හේතුවෙන් පිටාර නළය සුළඟට හා වර්ෂාවට නිරාවරණය වන අතර එය මලකඩ ගසනු ඇත.තවත් කියවන්න -
පිටාර නලයේ ද්රව්ය මොනවාද?
යතුරුපැදි පිටාර නල සඳහා ද්රව්ය වර්ග බොහොමයක් තිබේ.අපි ඔවුන්ගේ ලක්ෂණ බලමු.යකඩ, මල නොබැඳෙන වානේ, කාබන් ෆයිබර්, ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහ ඇත.යකඩ පයිප්පයේ පිටත තට්ටුව කළු තාප-ප්‍රතිරෝධී තීන්ත වලින් සලකනු ලැබේ, එය සාමාන්‍යයෙන් "කළු ඉරෝ ...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි පිටාර නලයේ රහස් ගැන ඔබ කොපමණ දන්නවාද?
පාරිසරික ආරක්ෂණ රෙගුලාසි ක්‍රියාත්මක කිරීමත් සමඟ, සිව් පහර එන්ජිම ක්‍රමයෙන් ද්වි පහර එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත.ආනයනය කරන ලද වාහන විවෘත කිරීමත් සමඟම යතුරුපැදි නැවත සවි කළ කොටස් වෙළඳපොළට එන්න එන්නම වැඩි වී තිබෙනවා.ඒ අතරින් පිටාර නළය i...තවත් කියවන්න
